130 km
Maksymalny zasięg
672 Wh
Pojemność baterii
250 W
Moc silnika
27,5 kg
Waga roweru
Celebryta wśród rowerów, uznany przez Norwegów! Nasz nowy model zdobył 9/10 punktów w niezależnym teście przeprowadzonym przez uznaną firmę Tek.no. Pod lupę zostały wzięte wszystkie aspekty, które są ważne dla klientów, co stanowi o jego niezawodności, komforcie oraz uniwersalności.
Link do artykułu: https://www.tek.no/test/i/ALExBz/buddy-gjoer-mye-rett-med-denne-elsykkelen
Cytując wykonawcę testu, "...EcoBike D1 Trekking to dobra wszechstronna hybryda, która w tej cenie jest zarówno dobrym zakupem, jak i rowerem, który możemy śmiało polecić." Rower z systemem niezawodnej marki - BAFANG! Przemierzaj trasy przy wsparciu nowych rozwiązań technologicznych, z towarzyszącym Tobie komfortem i radością z użytkowania roweru Ecobike!
Rower zaprojektowany z myślą o podróżach, tych małych i dużych, nowa bryła sprawia, że rower jest wyjątkowo stabilny i wytrzymały, a nowoczesny design przyciągnie oko niejednego przechodnia wpasowując się w każdy krajobraz.
Nowa centralna jednostka napędowa w naszej kolekcji - BAFANG M420 (48V) - z inteligentnym systemem wspomagania, pozwoli doświadczyć wyjątkowych wrażeń z płynnej jazdy rowerem, a maksymalna prędkość w połączeniu z baterią 48V 14Ah na ogniwach firmy LG, da możliwość dotarcia do każdego celu na czas!
Do gustu z pewnością przypadnie Ci panel sterujący, z kolorowym wyświetlaczem. Został wyposażony w czujnik zmierzchu, który automatycznie włącza oświetlenie roweru po zmroku. Przyjazny interfejs zapewnia łatwą, intuicyjną obsługę, a do dyspozycji jest dużo funkcji i możliwości konfiguracji wspomagania elektrycznego.
W Ecobike postęp technologiczny spotyka się z pasją do rowerów. D1 jest tego dumnym przykładem – oprócz sprawdzonej technologii nie mogło w nim zabraknąć niezawodnych podzespołów. Trakcja w rowerze taki ja ten, to podstawa. Zadbaliśmy o nią, stosując amortyzowany widelec SunTour SF15 NEX-E25 o skoku 63mm oraz opony TRC® 28x1,95. Wysoki poziom bezpieczeństwa zapewniają tarczowe hamulce hydrauliczne ALHONGA®. Przerzutka w rowerze elektrycznym z silnikiem centralnym musi wykazywać się dużą wytrzymałością w D1 Trekking zastosowaliśmy model Shimano® DEORE.
Rower wyposażyliśmy w kompletne oświetlenie, błotniki, bagażnik oraz wygodne siodło Selle Royal®, aby każdy z nas mógł się cieszyć jazdą tuż po otwarciu kartonu!
Średni zasięg dla baterii:
14 Ah LG 48V : do 130 km (w cenie roweru)
Geometria
AEfektywna długość rury górnej (mm)
615
BDługość główki ramy (mm)
150
CDługośc rury podsiodłowej (mm)
482
DBaza kół (mm)
1 132.60
EKąt podsiodłowy (stopnie)
73
FKąt główki ramy (stopnie)
70

Specyfikacja produktu
Bateria
Ładowarka
100-240V/54.6V 2A D type
Smart BMS
TAK
Marka ogniw
LG
Pojemność Wh
672 Wh
Typ
Li-ion
Napięcie
48V
Dystans
do 130 km
Żywotność
> 700 ładowań
Czas ładowania
7 h
System e-bike
Marka
BAFANG
Model
M420
Typ
Centralne
Napięcie
48V
Moment obrotowy
80 Nm
Moc nominalna
250W
Prędkość
25 km/h zgodnie z normą UE EN 15194
Rower
Rok modelowy
2023
Rama
19'' hydroformowane aluminium
Widelec
SunTour SF15 NEX-E25 LO DS 700C (63 mm)
Opony
TRC Indigo 28x1,95
Szprychy
HAICHENG 13G 281L stalowe
Piasta przednia
KT-SN6F-QR
Piasta tylna
KT-SN6R-QR
Kierownica
PROMAX HB-3188, 700 mm
Chwyty
VELO VLG-1189AD3
Hamulce
ALHONGA HJ-HT472, tarczowe, hydrauliczne
Przerzutki
Shimano Deore RD-M6000 GS, Shadow Plus, 10 biegów
Manetki
Shimano Deore SL-M6000-R, 10 biegów
Kaseta/Wolnobieg
Shimano Deore CS-M4100, 10 biegów, 11-42 (kaseta)
Łańcuch / Pasek
KMC 10 biegowy
Pedały
VP-199
Siodło
Selle Royal Lookin Basic
Sztyca siodła
Promax SP-886 27,2/350 mm, amortyzowana
Maks. obciążenie
125 kg (razem z bagażnikiem)
Waga
27,5 kg
Bezpieczeństwo i jakość
Światowej klasy podzespoły, staranny polski montaż. Tworzymy rowery w oparciu o sprawdzone technologie i nasze wieloletnie doświadczenie. Wybierając Ecobike, wspierasz polską przedsiębiorczość i miejsca pracy.
Każdy produkt Ecobike spełnia surowe normy Unii Europejskiej dotyczące rowerów elektrycznych: EN15194 / EPAC / ISO4210-2

Rowery elektryczne - najczęściej zadawane pytania
Czym się różni rower elektryczny od zwykłego?
Rower elektryczny, inaczej e-bike, wspomaga siłę mięśni i ułatwia pokonywanie wzniesień oraz podróże na większych dystansach. Rower elektryczny może być szybkim i tanim środkiem transportu w mieście (miejskie rowery elektryczne, np. seria Ecobike Traffic). Istnieją też elektryczne rowery górskie (MTB), trekkingowe, dające wiele przyjemności z jazdy po dowolnym terenie. Rowery elektryczne Ecobike nadają się dla każdego. Umiejętności czy wiek nie mają większego znaczenia.
Jak szybko mogę jechać na rowerze elektrycznym?
Rowery elektryczne osiągają różne prędkości, w zależności od mocy i rodzaju silnika, jak również baterii. Najszybsze z nich, np. RX 500 rozwijają prędkość ok. 40 km/h. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, rowery elektryczne mogą poruszać się jednak po drogach publicznych z prędkością do 25 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości wspomaganie elektryczne wyłącza się automatycznie, i zdajemy się na siłę naszych mięśni. Poza drogami publicznymi, gdzie przepisy nie mają zastosowania, można poruszać się z większą prędkością, której limit zmienia się w ustawieniach panelu sterującego.
Czy rower elektryczny jest cięższy niż zwykły rower? Ile waży e-bike?
Przeciętny rower elektryczny waży około 22-24 kg. Na dodatkowe kilogramy składają się głównie bateria oraz silnik, natomiast wyższa waga roweru nie jest w żaden sposób odczuwalna podczas jazdy, a napęd elektryczny skutecznie pozwala całkowicie o niej zapomnieć. W ofercie Ecobike znajdują się także lekkie modele, których waga wynosi ok. 16-17 kg
Jak długo trwa ładowanie baterii roweru elektrycznego? Gdzie mogę to zrobić?
Akumulator roweru elektrycznego ładujemy w dowolnym miejscu, w który jest dostęp do zwykłego gniazdka. Możemy ładować go w domu, w pracy, gdziekolwiek. Ważne, aby przestrzegać zaleceń producenta określonych w instrukcji obsługi, m.in. używać oryginalnej ładowarki oraz nie dopuszczać do długotrwałego rozładowania, a także starać się doładowywać baterię zawsze do pełnej pojemności.
Jak często trzeba ładować baterię?
Częstotliwość ładowania zależy od stylu jazdy. Baterie niektórych użytkowników będą wymagały ładowania codziennie, innych rzadziej. Jeżeli korzystamy z roweru elektrycznego regularnie, baterię ładujemy, gdy zostanie rozładowana. Należy pamiętać o wykorzystaniu oryginalnej ładowarki oraz o tym, aby podczas dłuższej przerwy w eksploatacji roweru (np. zimą) nie rozładować akumulatora, ale utrzymywać poziom naładowania ok. 60-80%. Dzięki temu znacząco wydłużymy żywotność akumulatora.
Jaka jest żywotność baterii? Na ile starczy akumulator roweru?
Z analiz wynika, że przeciętny akumulator roweru elektrycznego zachowuje oryginalną pojemność po około 700-800 cyklach ładowania (producenci podają z reguły wartość > 500 cykli). Oznacza to, że przy bardzo intensywnym całorocznym korzystaniu z roweru elektrycznego, przy ładowaniu baterii co 2 dni, akumulator zachowa sprawność przez nawet 3 lata! Co ważne, po upływie tego czasu, bateria będzie nadal działać, ale może stopniowo wymagać częstszego ładowania i utracić część swojej pojemności.
Rower elektryczny a deszcz lub śnieg
W jakich warunkach atmosferycznych, można jeździć na rowerze elektrycznym? Odpowiedź na to pytanie brzmi: w każdych. Rowery elektryczne, w tym ich silniki oraz akumulatory są specjalnie przystosowane i zabezpieczone, aby służyć przez cały rok, bez względu na pogodę.
Jak dbać o rower elektryczny? Czy można go naprawiać samodzielnie?
Rower elektryczny wymaga podobnego utrzymania co rower tradycyjny. Aby uniknąć awarii i problemów, trzeba regularnie czyścić zabrudzenia, kurz, błoto. Rowery elektryczne EcoBike przemierzyły już dziesiątki tysięcy kilometrów bez najmniejszej usterki. Gdy jednak wystąpi awaria, wskazany jest kontakt z profesjonalnym serwisem.