140 km
Maksymalny zasięg
504 - 630 Wh
Pojemność baterii
250 W
Moc silnika
27.9 - 28.5 kg
Waga roweru
LX 100 w nowej odsłonie został wyposażony w 3-biegową automatyczną piastę, która sama dopasowuje przełożenie do Twojej prędkości. Zero manetek, zero komplikacji – pełen komfort jazdy po mieście.
Miejska geometria ramy i wzmacniana dolna rura gwarantują stabilność i wygodną, wyprostowaną pozycję. Dzięki systemowi czystego kokpitu przewody są ukryte, a rower prezentuje się elegancko i nowocześnie.
Centralny silnik zapewnia płynne wspomaganie, a tylny bagażnik z systemem MIK pozwala szybko montować sakwy i kosze. Istnieje też możliwość dodania przedniego bagażnika, co czyni LX 100 Automatic doskonałym rowerem na zakupy, dojazdy do pracy czy weekendowe wypady.
Nowoczesne oświetlenie oraz system Emergency Stop-Light w tylnej lampce zwiększają Twoją widoczność, automatycznie sygnalizując hamowanie. Dzięki temu możesz czuć się pewniej i bezpieczniej podczas codziennych przejazdów po mieście.
| App Store | Google Play | |
|---|---|---|
![]() |
![]() |
|
AEfektywna długość rury górnej (mm)
595.2 (17") / 610 (19")
BDługość główki ramy (mm)
150
CDługośc rury podsiodłowej (mm)
432 (17") / 482 (19")
DBaza kół (mm)
1145 (17") / 1159.5 (19"
EKąt podsiodłowy (stopnie)
73
FKąt główki ramy (stopnie)
69
Ładowarka
100-240V / 42V 2A
Marka ogniw
EVE
Pojemność Wh
504 - 630
Typ
Li-ion
Napięcie
36 V
Dystans
do 140 km
Marka
Bafang
Protokół komunikacyjny
CAN
Model
M210
Typ
Centralny
Napięcie
36 V
Moment obrotowy
70 N.m
Moc nominalna
250 W
Kontroler
Bafang
Prędkość
25 km/h zgodnie z normą UE EN 15194
Model wyświetlacza
DP C080
Marka wyświetlacza
Bafang
Typ wyświetlacza
kolorowy LCD
Kompatybilna aplikacja *
Bafang GO
Rama
17" / 19" hydroformowane aluminium
Widelec
SunTour SF15 NEX-E25, skok 63 mm
Koło
28" wzmacniane trójkomorowe, szprychy Sapim
Opony
28" x 2.0 Schwalbe Energizer Plus
Piasta przednia
TORA, 36H, 100W, Centerlock, QR
Piasta tylna
Bafang
Kierownica
Promax, 700 mm x 31.8 mm
Mostek
Zoom TDS-D636B-8, 31.8 mm / wznios 90 mm
Chwyty
VELO VLG-1985-D3
Hamulce
Shimano MT200, tarczowe hydrauliczne
Przerzutki
Bafang - automatyczna przekładnia
Manetki
nie dotyczy - automatyczna przekładnia
Kaseta/Wolnobieg
Bafang RG A310.D - automatyczna przekładnia 3 stopniowa
Łańcuch / Pasek
KMC Z410NP
Korba
Prowheel 44T
Pedały
WELLGO LU-C33
Siodło
Selle Royal Lookin Basic
Sztyca siodła
Promax SP-252, 27.2 mm x 350 mm
Przednia lampka
Herrmans MR5
Tylna lampka
Spanninga GLOW STOP
Maks. obciążenie
125 kg
System mocowania sakw
MIK
Waga
27.9 kg (17") / 28.2 kg (19")
* Kompatybilne aplikacje są tworzone i udostępniane przez podmioty trzecie, niezależne od firmy Ecobike, aplikacje nie stanowią części zestawu. Producent roweru nie odpowiada za działanie ani dostępność aplikacji.
Każdy produkt Ecobike spełnia surowe normy Unii Europejskiej dotyczące rowerów elektrycznych: EN15194 / EPAC / ISO4210-2

Rower elektryczny, inaczej e-bike, wspomaga siłę mięśni i ułatwia pokonywanie wzniesień oraz podróże na większych dystansach. Rower elektryczny może być szybkim i tanim środkiem transportu w mieście (miejskie rowery elektryczne). Istnieją też elektryczne rowery górskie (MTB), trekkingowe, dające wiele przyjemności z jazdy po dowolnym terenie. Rowery elektryczne Ecobike nadają się dla każdego. Umiejętności czy wiek nie mają większego znaczenia.
Rowery elektryczne osiągają różne prędkości, w zależności od mocy i rodzaju silnika, jak również baterii. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, rowery elektryczne mogą poruszać się po drogach publicznych z prędkością do 25 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości wspomaganie elektryczne wyłącza się automatycznie i zdajemy się na siłę naszych mięśni.
Przeciętny rower elektryczny waży około 22-24 kg. Na dodatkowe kilogramy składają się głównie bateria oraz silnik, natomiast wyższa waga roweru nie jest w żaden sposób odczuwalna podczas jazdy, a napęd elektryczny skutecznie pozwala całkowicie o niej zapomnieć. W ofercie Ecobike znajdują się także lekkie modele, których waga wynosi ok. 16-17 kg
Akumulator roweru elektrycznego ładujemy w dowolnym miejscu, w który jest dostęp do zwykłego gniazdka. Możemy ładować go w domu, w pracy, gdziekolwiek. Ważne, aby przestrzegać zaleceń producenta określonych w instrukcji obsługi, m.in. używać oryginalnej ładowarki oraz nie dopuszczać do długotrwałego rozładowania, a także starać się doładowywać baterię zawsze do pełnej pojemności.
Częstotliwość ładowania zależy od stylu jazdy. Baterie niektórych użytkowników będą wymagały ładowania codziennie, innych rzadziej. Jeżeli korzystamy z roweru elektrycznego regularnie, baterię ładujemy, gdy zostanie rozładowana. Należy pamiętać o wykorzystaniu oryginalnej ładowarki oraz o tym, aby podczas dłuższej przerwy w eksploatacji roweru (np. zimą) nie rozładować akumulatora, ale utrzymywać poziom naładowania ok. 60-80%. Dzięki temu znacząco wydłużymy żywotność akumulatora.
Zasięg uzyskiwany na jednym ładowaniu baterii zależy od wielu czynników i może znacząco się różnić. Kluczowe aspekty wpływające na zasięg to:
Z analiz wynika, że przeciętny akumulator roweru elektrycznego zachowuje oryginalną pojemność po około 700-800 cyklach ładowania (producenci podają z reguły wartość > 500 cykli). Oznacza to, że przy bardzo intensywnym całorocznym korzystaniu z roweru elektrycznego, przy ładowaniu baterii co 2 dni, akumulator zachowa sprawność przez nawet 3 lata! Co ważne, po upływie tego czasu, bateria będzie nadal działać, ale może stopniowo wymagać częstszego ładowania i utracić część swojej pojemności.
Rower elektryczny wymaga podobnego utrzymania co rower tradycyjny. Aby uniknąć awarii i problemów, trzeba regularnie czyścić zabrudzenia, kurz, błoto. Rowery elektryczne EcoBike przemierzyły już dziesiątki tysięcy kilometrów bez najmniejszej usterki. Gdy jednak wystąpi awaria, wskazany jest kontakt z profesjonalnym serwisem.