140 km
Maksymalny zasięg
504 - 630 Wh
Pojemność baterii
250 W
Moc silnika
27.9 - 28.5 kg
Waga roweru
LX 100 w nowej odsłonie został wyposażony w 3-biegową automatyczną piastę, która sama dopasowuje przełożenie do Twojej prędkości. Zero manetek, zero komplikacji – pełen komfort jazdy po mieście.
Miejska geometria ramy i wzmacniana dolna rura gwarantują stabilność i wygodną, wyprostowaną pozycję. Dzięki systemowi czystego kokpitu przewody są ukryte, a rower prezentuje się elegancko i nowocześnie.
Centralny silnik zapewnia płynne wspomaganie, a tylny bagażnik z systemem MIK pozwala szybko montować sakwy i kosze. Istnieje też możliwość dodania przedniego bagażnika, co czyni LX 100 Automatic doskonałym rowerem na zakupy, dojazdy do pracy czy weekendowe wypady.
Nowoczesne oświetlenie oraz system Emergency Stop-Light w tylnej lampce zwiększają Twoją widoczność, automatycznie sygnalizując hamowanie. Dzięki temu możesz czuć się pewniej i bezpieczniej podczas codziennych przejazdów po mieście.
| App Store | Google Play | |
|---|---|---|
![]() |
![]() |
|
AEfektywna długość rury górnej (mm)
595.2 (17") / 610 (19") / 625 (21")
BDługość główki ramy (mm)
150
CDługośc rury podsiodłowej (mm)
432 (17") / 482 (19") / 533 (21")
DBaza kół (mm)
1145 (17") / 1159.5 (19") / 1180 (21")
EKąt podsiodłowy (stopnie)
73
FKąt główki ramy (stopnie)
69
Ładowarka
100-240V / 42V 2A
Marka ogniw
EVE
Pojemność Wh
504 - 630
Typ
Li-ion
Napięcie
36 V
Dystans
do 140 km
Marka
Bafang
Protokół komunikacyjny
CAN
Model
M210
Typ
Centralny
Napięcie
36 V
Moment obrotowy
70 N.m
Moc nominalna
250 W
Kontroler
Bafang
Prędkość
25 km/h zgodnie z normą UE EN 15194
Model wyświetlacza
DP C080
Marka wyświetlacza
Bafang
Typ wyświetlacza
kolorowy LCD
Kompatybilna aplikacja
Bafang GO
Rama
17" / 19" / 21" hydroformowane aluminium
Widelec
SunTour SF15 NEX-E25, skok 63 mm
Koło
28" wzmacniane trójkomorowe, szprychy Sapim
Opony
28" x 2.0 Schwalbe Energizer Plus
Piasta przednia
TORA, 36H, 100W, Centerlock, QR
Piasta tylna
Bafang
Kierownica
Promax, 700 mm x 31.8 mm
Mostek
Zoom TDS-D636B-8, 31.8 mm / wznios 90 mm
Chwyty
VELO VLG-1985-D3
Hamulce
Shimano MT200, tarczowe hydrauliczne
Przerzutki
Bafang - automatyczna przekładnia
Manetki
nie dotyczy - automatyczna przekładnia
Kaseta/Wolnobieg
Bafang RG A310.D - automatyczna przekładnia 3 stopniowa
Łańcuch / Pasek
KMC Z410NP
Korba
Prowheel 44T
Pedały
WELLGO LU-C33
Siodło
Selle Royal Lookin Basic
Sztyca siodła
Promax SP-252, 27.2 mm x 350 mm
Przednia lampka
Herrmans MR5
Tylna lampka
Spanninga GLOW STOP
Maks. obciążenie
125 kg
System mocowania sakw
MIK
Waga
27.9 kg (17") / 28.2 kg (19") / 28.5 kg (21")
Każdy produkt Ecobike spełnia surowe normy Unii Europejskiej dotyczące rowerów elektrycznych: EN15194 / EPAC / ISO4210-2

Rower elektryczny, inaczej e-bike, wspomaga siłę mięśni i ułatwia pokonywanie wzniesień oraz podróże na większych dystansach. Rower elektryczny może być szybkim i tanim środkiem transportu w mieście (miejskie rowery elektryczne). Istnieją też elektryczne rowery górskie (MTB), trekkingowe, dające wiele przyjemności z jazdy po dowolnym terenie. Rowery elektryczne Ecobike nadają się dla każdego. Umiejętności czy wiek nie mają większego znaczenia.
Rowery elektryczne osiągają różne prędkości, w zależności od mocy i rodzaju silnika, jak również baterii. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, rowery elektryczne mogą poruszać się po drogach publicznych z prędkością do 25 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości wspomaganie elektryczne wyłącza się automatycznie i zdajemy się na siłę naszych mięśni.
Przeciętny rower elektryczny waży około 22-24 kg. Na dodatkowe kilogramy składają się głównie bateria oraz silnik, natomiast wyższa waga roweru nie jest w żaden sposób odczuwalna podczas jazdy, a napęd elektryczny skutecznie pozwala całkowicie o niej zapomnieć. W ofercie Ecobike znajdują się także lekkie modele, których waga wynosi ok. 16-17 kg
Akumulator roweru elektrycznego ładujemy w dowolnym miejscu, w który jest dostęp do zwykłego gniazdka. Możemy ładować go w domu, w pracy, gdziekolwiek. Ważne, aby przestrzegać zaleceń producenta określonych w instrukcji obsługi, m.in. używać oryginalnej ładowarki oraz nie dopuszczać do długotrwałego rozładowania, a także starać się doładowywać baterię zawsze do pełnej pojemności.
Częstotliwość ładowania zależy od stylu jazdy. Baterie niektórych użytkowników będą wymagały ładowania codziennie, innych rzadziej. Jeżeli korzystamy z roweru elektrycznego regularnie, baterię ładujemy, gdy zostanie rozładowana. Należy pamiętać o wykorzystaniu oryginalnej ładowarki oraz o tym, aby podczas dłuższej przerwy w eksploatacji roweru (np. zimą) nie rozładować akumulatora, ale utrzymywać poziom naładowania ok. 60-80%. Dzięki temu znacząco wydłużymy żywotność akumulatora.
Zasięg uzyskiwany na jednym ładowaniu baterii zależy od wielu czynników i może znacząco się różnić. Kluczowe aspekty wpływające na zasięg to:
Z analiz wynika, że przeciętny akumulator roweru elektrycznego zachowuje oryginalną pojemność po około 700-800 cyklach ładowania (producenci podają z reguły wartość > 500 cykli). Oznacza to, że przy bardzo intensywnym całorocznym korzystaniu z roweru elektrycznego, przy ładowaniu baterii co 2 dni, akumulator zachowa sprawność przez nawet 3 lata! Co ważne, po upływie tego czasu, bateria będzie nadal działać, ale może stopniowo wymagać częstszego ładowania i utracić część swojej pojemności.
Rower elektryczny wymaga podobnego utrzymania co rower tradycyjny. Aby uniknąć awarii i problemów, trzeba regularnie czyścić zabrudzenia, kurz, błoto. Rowery elektryczne EcoBike przemierzyły już dziesiątki tysięcy kilometrów bez najmniejszej usterki. Gdy jednak wystąpi awaria, wskazany jest kontakt z profesjonalnym serwisem.