120 km
Maksymalny zasięg
349,2 Wh + 252 Wh
Pojemność baterii
250 W
Moc silnika
18.6 kg
Waga roweru
Nowy rower Forest w wersji Plus z dodatkową baterią bidonową, dając łącznie ponad 600 Wh pojemności!
Innowacja i wszechstronność, to główne nurty filozofii Ecobike. Gravel, to rower szosowy, którego możliwości nie kończą się na asfalcie. Kiedy zaobserwowaliśmy wzrost popularności tego typu rowerów na całym świecie, nie mieliśmy wątpliwości, że chcemy zaproponować naszą – elektryczną – wizję takiego sprzętu.
Prezentacja roweru Ecobike Forest | Test roweru Ecobike Forest |
---|---|
![]() |
![]() |
Niepozorny i minimalistyczny design zwodzi zmysły, ale kryje w sobie wszystko, co powinien zawierać e-bike.
Lekka konstrukcja oparta na aluminiowej ramie oraz sprawdzony osprzęt, to podstawa w rowerze, który musi sprostać nawet bardzo długim wyprawom.
Wśród wyposażenia znajdziesz zatem solidne podzespoły, zaczynając od przerzutki Microshift®, która w połączeniu z kasetą o dużej rozpiętości pozwoli Ci pokonywać nawet mocno urozmaicone tereny. Aby rower zapewniał bezpieczeństwo w najtrudniejszych warunkach, nie zabrakło także mechanicznych hamulców tarczowych Tektro®. Charakterystycznym elementem gravela są opony - zastosowaliśmy CST® z bieżnikiem, który sprawdzi się na nieutwardzonej i mokrej nawierzchni.
Ważnym elementem dla wypraw są inserty na akcesoria rozmieszczone na ramie i widelcu.
System wspomagania elektrycznego, który został dyskretnie umieszczony w rowerze, bazuje na technologii firmy Bafang®. Niewielki silnik zamontowany w tylnej piaście zapewnia moc 250W. Bateria o mocy 349 Wh została całkowicie ukryta w ramie. Sportowy charakter Foresta podkreśla charakterystyczny wyświetlacz, którego przyciski sterujące rozmieściliśmy w dwóch miejscach, abyś mógł obsługiwać system niezależnie od tego, w jaki sposób w danym momencie ułożysz ręce na kierownicy.
AEfektywna długość rury górnej (mm)
590
BDługość główki ramy (mm)
120
CDługośc rury podsiodłowej (mm)
490
DBaza kół (mm)
1 087.50
EKąt podsiodłowy (stopnie)
74
FKąt główki ramy (stopnie)
70.50
Smart BMS
TAK
Ładowarka
220-240V 42V / 2A / Typ D
Marka ogniw
LG
Pojemność Wh
349,2 + 252
Typ
Li-ion
Napięcie
36V
Dystans
do 120 km
Żywotność
> 700 ładowań
Czas ładowania
~5h
Pojemność Ah
9.7 Ah + 7 Ah
Marka
BAFANG
Typ
Tylna piasta
Napięcie
36V
Moment obrotowy
30 Nm
Moc nominalna
250W
Kontroler
Bafang CR X10T
Prędkość
25 km/h zgodnie z normą UE EN 15194
Rama
19'' hydroformowane aluminium
Widelec
JX 28.6*25.4*201L AL-6061
Koło
28" wzmacniane trójkomorowe / szprychy Sapim
Opony
28" x 1.75 Schwalbe G-ONE ALLROUND Evo
Piasta przednia
KT KT-XA2F 9*13G*36H*100W
Kierownica
PROMAX HB-3048DB 31.8*420W
Hamulce
TEKTRO C400
Przerzutki
Microshift RD-M6205GM
Manetki
Microshift Advent X SB-M100A 10 biegowy
Kaseta/Wolnobieg
Microshift CS-H104 11-48T
Łańcuch / Pasek
KMC e10
Korba
PROWHEEL SOLID-244T-F 1/2"*3/32"*44T*175L
Pedały
FP
Siodło
VELO VL-3381
Maks. obciążenie
125 kg
Waga
18.6 kg
Strap
VELO VLT-2019H
Każdy produkt Ecobike spełnia surowe normy Unii Europejskiej dotyczące rowerów elektrycznych: EN15194 / EPAC / ISO4210-2
Rower elektryczny, inaczej e-bike, wspomaga siłę mięśni i ułatwia pokonywanie wzniesień oraz podróże na większych dystansach. Rower elektryczny może być szybkim i tanim środkiem transportu w mieście (miejskie rowery elektryczne). Istnieją też elektryczne rowery górskie (MTB), trekkingowe, dające wiele przyjemności z jazdy po dowolnym terenie. Rowery elektryczne Ecobike nadają się dla każdego. Umiejętności czy wiek nie mają większego znaczenia.
Rowery elektryczne osiągają różne prędkości, w zależności od mocy i rodzaju silnika, jak również baterii. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, rowery elektryczne mogą poruszać się po drogach publicznych z prędkością do 25 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości wspomaganie elektryczne wyłącza się automatycznie i zdajemy się na siłę naszych mięśni.
Przeciętny rower elektryczny waży około 22-24 kg. Na dodatkowe kilogramy składają się głównie bateria oraz silnik, natomiast wyższa waga roweru nie jest w żaden sposób odczuwalna podczas jazdy, a napęd elektryczny skutecznie pozwala całkowicie o niej zapomnieć. W ofercie Ecobike znajdują się także lekkie modele, których waga wynosi ok. 16-17 kg
Akumulator roweru elektrycznego ładujemy w dowolnym miejscu, w który jest dostęp do zwykłego gniazdka. Możemy ładować go w domu, w pracy, gdziekolwiek. Ważne, aby przestrzegać zaleceń producenta określonych w instrukcji obsługi, m.in. używać oryginalnej ładowarki oraz nie dopuszczać do długotrwałego rozładowania, a także starać się doładowywać baterię zawsze do pełnej pojemności.
Częstotliwość ładowania zależy od stylu jazdy. Baterie niektórych użytkowników będą wymagały ładowania codziennie, innych rzadziej. Jeżeli korzystamy z roweru elektrycznego regularnie, baterię ładujemy, gdy zostanie rozładowana. Należy pamiętać o wykorzystaniu oryginalnej ładowarki oraz o tym, aby podczas dłuższej przerwy w eksploatacji roweru (np. zimą) nie rozładować akumulatora, ale utrzymywać poziom naładowania ok. 60-80%. Dzięki temu znacząco wydłużymy żywotność akumulatora.
Zasięg uzyskiwany na jednym ładowaniu baterii zależy od wielu czynników i może znacząco się różnić. Kluczowe aspekty wpływające na zasięg to:
Z analiz wynika, że przeciętny akumulator roweru elektrycznego zachowuje oryginalną pojemność po około 700-800 cyklach ładowania (producenci podają z reguły wartość > 500 cykli). Oznacza to, że przy bardzo intensywnym całorocznym korzystaniu z roweru elektrycznego, przy ładowaniu baterii co 2 dni, akumulator zachowa sprawność przez nawet 3 lata! Co ważne, po upływie tego czasu, bateria będzie nadal działać, ale może stopniowo wymagać częstszego ładowania i utracić część swojej pojemności.
Rower elektryczny wymaga podobnego utrzymania co rower tradycyjny. Aby uniknąć awarii i problemów, trzeba regularnie czyścić zabrudzenia, kurz, błoto. Rowery elektryczne EcoBike przemierzyły już dziesiątki tysięcy kilometrów bez najmniejszej usterki. Gdy jednak wystąpi awaria, wskazany jest kontakt z profesjonalnym serwisem.