120 km
Maksymalny zasięg
349,2 Wh + 252 Wh
Pojemność baterii
250 W
Moc silnika
18.7 kg
Waga roweru
Nowy rower Urban w wersji Plus z dodatkową baterią bidonową, dając łącznie ponad 600 Wh pojemności!
Na pierwszy rzut oka w Urbanie trudno dostrzec cechy roweru elektrycznego, jednak jest to pełnowymiarowy e-bike. Elektryczne tajemnice naszego fitness-bike’a kryją się w tylnej piaście, gdzie dyskretnie umieściliśmy silnik, i w ramie, w której mieści się bateria. Wyświetlacz niepozornie, choć praktycznie, znajduje się tuż przy mostku. Cały system oparty jest na technologii firmy Bafang®. Rower od początku miał być minimalistyczny i ten wyjątkowy styl udało się w pełni osiągnąć.
Konstrukcja oparta na sprawdzonej aluminiowej ramie i osprzęt Shimano® pozwalają sprostać wszelkim miejskim wyzwaniom. Nasi konstruktorzy zadbali o przemyślany dobór komponentów. Za zmianę przełożeń odpowiada 9-rzędowy zespół napędowy: przerzutka Shimano® Alivio sterowana manetką Shimano® Altus — w połączeniu z dobrze zestopniowaną kasetą pozwolą Ci wybrać odpowiednie przełożenie nieobciążające Twoich nóg. Mocne i precyzyjne hamulce tarczowe hydrauliczne Alhonga® pozwolą Ci się poczuć w pełni bezpiecznie podczas jazdy. Dobrą trakcję i niski opór toczenia zapewniają opony Vittoria City Randonneur. Wszystko to sprawia, że rower jest niezwykle lekki w prowadzeniu.
AEfektywna długość rury górnej (mm)
590
BDługość główki ramy (mm)
120
CDługośc rury podsiodłowej (mm)
490
DBaza kół (mm)
1 087.50
EKąt podsiodłowy (stopnie)
74
FKąt główki ramy (stopnie)
70.50
Smart BMS
TAK
Ładowarka
220-240V/42V 2A typ D
Marka ogniw
LG
Pojemność Wh
349,2 + 252
Typ
Li-Ion
Napięcie
36V
Dystans
do 120 km
Żywotność
> 700 ładowań
Czas ładowania
~ 5 godzin
Pojemność Ah
9.7 Ah + 7 Ah
Marka
BAFANG
Typ
Tylna piasta
Napięcie
36V
Moment obrotowy
30 Nm
Moc nominalna
250W
Kontroler
Bafang CR X10T
Prędkość
25 km/h zgodnie z normą UE EN 15194
Rama
19'' hydroformowane aluminium
Widelec
JX 700C 28.6*25.4*201L
Opony
Vittoria Tire City Randonneur (SNC) 47-622
Piasta przednia
KT KT-XA2F 9*13G*36H*100W
Kierownica
ZOOM W720mm
Chwyty
VELO VLG-1889D2
Hamulce
Hamulce tarczowe hydrauliczne TEKTRO HD - M275 / Alhonga
Przerzutki
SHIMANO ALIVIO SGS 9-SPEED
Manetki
Shimano Altus - 9 biegowa
Kaseta/Wolnobieg
SHIMANO CS-HG200-9 / 9-SPEED / 11-36T
Łańcuch / Pasek
KMC X8NP 1/2"*3/32"*110L
Siodło
VELO VL-3381
Maks. obciążenie
125 kg
Waga
18.7 kg
Każdy produkt Ecobike spełnia surowe normy Unii Europejskiej dotyczące rowerów elektrycznych: EN15194 / EPAC / ISO4210-2
Rower elektryczny, inaczej e-bike, wspomaga siłę mięśni i ułatwia pokonywanie wzniesień oraz podróże na większych dystansach. Rower elektryczny może być szybkim i tanim środkiem transportu w mieście (miejskie rowery elektryczne). Istnieją też elektryczne rowery górskie (MTB), trekkingowe, dające wiele przyjemności z jazdy po dowolnym terenie. Rowery elektryczne Ecobike nadają się dla każdego. Umiejętności czy wiek nie mają większego znaczenia.
Rowery elektryczne osiągają różne prędkości, w zależności od mocy i rodzaju silnika, jak również baterii. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, rowery elektryczne mogą poruszać się po drogach publicznych z prędkością do 25 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości wspomaganie elektryczne wyłącza się automatycznie i zdajemy się na siłę naszych mięśni.
Przeciętny rower elektryczny waży około 22-24 kg. Na dodatkowe kilogramy składają się głównie bateria oraz silnik, natomiast wyższa waga roweru nie jest w żaden sposób odczuwalna podczas jazdy, a napęd elektryczny skutecznie pozwala całkowicie o niej zapomnieć. W ofercie Ecobike znajdują się także lekkie modele, których waga wynosi ok. 16-17 kg
Akumulator roweru elektrycznego ładujemy w dowolnym miejscu, w który jest dostęp do zwykłego gniazdka. Możemy ładować go w domu, w pracy, gdziekolwiek. Ważne, aby przestrzegać zaleceń producenta określonych w instrukcji obsługi, m.in. używać oryginalnej ładowarki oraz nie dopuszczać do długotrwałego rozładowania, a także starać się doładowywać baterię zawsze do pełnej pojemności.
Częstotliwość ładowania zależy od stylu jazdy. Baterie niektórych użytkowników będą wymagały ładowania codziennie, innych rzadziej. Jeżeli korzystamy z roweru elektrycznego regularnie, baterię ładujemy, gdy zostanie rozładowana. Należy pamiętać o wykorzystaniu oryginalnej ładowarki oraz o tym, aby podczas dłuższej przerwy w eksploatacji roweru (np. zimą) nie rozładować akumulatora, ale utrzymywać poziom naładowania ok. 60-80%. Dzięki temu znacząco wydłużymy żywotność akumulatora.
Zasięg uzyskiwany na jednym ładowaniu baterii zależy od wielu czynników i może znacząco się różnić. Kluczowe aspekty wpływające na zasięg to:
Z analiz wynika, że przeciętny akumulator roweru elektrycznego zachowuje oryginalną pojemność po około 700-800 cyklach ładowania (producenci podają z reguły wartość > 500 cykli). Oznacza to, że przy bardzo intensywnym całorocznym korzystaniu z roweru elektrycznego, przy ładowaniu baterii co 2 dni, akumulator zachowa sprawność przez nawet 3 lata! Co ważne, po upływie tego czasu, bateria będzie nadal działać, ale może stopniowo wymagać częstszego ładowania i utracić część swojej pojemności.
Rower elektryczny wymaga podobnego utrzymania co rower tradycyjny. Aby uniknąć awarii i problemów, trzeba regularnie czyścić zabrudzenia, kurz, błoto. Rowery elektryczne EcoBike przemierzyły już dziesiątki tysięcy kilometrów bez najmniejszej usterki. Gdy jednak wystąpi awaria, wskazany jest kontakt z profesjonalnym serwisem.