170 km
Maksymalny zasięg
900
Pojemność baterii
250 W
Moc silnika
30.2 - 30.5 kg
Waga roweru
LX 300 w najnowszej odsłonie to rower, który przeszedł solidne odświeżenie, by sprostać oczekiwaniom jeszcze bardziej wymagających użytkowników. To połączenie nowoczesnych technologii, wygody i bezpieczeństwa, dzięki którym każda podróż – od codziennych dojazdów po długie wyprawy – staje się czystą przyjemnością.
Sercem LX 300 jest nowoczesny centralny silnik wspierany kompletnym systemem Bafang. Oferuje on płynne i naturalne wspomaganie, które świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach trekkingowych.
Nowe stery i system czystego kokpitu sprawiają, że wszystkie przewody są estetycznie ukryte. Wyświetlacz zintegrowany w mostku zapewnia pełną kontrolę nad ustawieniami wspomagania, a jednocześnie nie zaburza eleganckiej linii roweru.
LX 300 zaskakuje dbałością o szczegóły – od gripów wykonanych z surowców wtórnych, przez wzmacnianą ramę, aż po tylny bagażnik z systemem mocowania sakw MIK, który pozwala szybko i wygodnie zabrać dodatkowy ekwipunek.
Nowa tylna lampka z systemem Emergency Stop-Light zwiększa Twoją widoczność – intensywniej świeci podczas hamowania, ostrzegając innych uczestników ruchu.
App Store | Google Play | |
---|---|---|
![]() |
![]() |
|
AEfektywna długość rury górnej (mm)
595 (17") / 605 (19")
BDługość główki ramy (mm)
130
CDługośc rury podsiodłowej (mm)
432 (17") / 482 (19")
DBaza kół (mm)
1163.5 (17") / 1173.5 (19")
EKąt podsiodłowy (stopnie)
73.20
FKąt główki ramy (stopnie)
69
Marka ogniw
LG
Pojemność Wh
900
Typ
Li-ion
Napięcie
36 V
Dystans
do 170 km
Marka
Bafang
Protokół komunikacyjny
CAN
Model
M410HD
Typ
Centralny
Napięcie
36 V
Moment obrotowy
100 N.m
Moc nominalna
250 W
Kontroler
Bafang
Prędkość
25 km/h zgodnie z normą UE EN 15194
Model wyświetlacza
DP C400 - wbudowany w mostek
Marka wyświetlacza
Bafang
Typ wyświetlacza
kolorowy LCD
Rama
17" / 19" hydroformowane aluminium
Widelec
RST BLAZE TNL29“, skok 100 mm
Koło
28" wzmacniane trójkomorowe
Opony
28" x 2.15 Schwalbe Marathon E Plus
Piasta przednia
TORA 36H, Centerlock
Piasta tylna
Shimano FH-TX505-8, 135 mm, 36H, Center lock
Kierownica
Promax ,700 mm, 31.8
Mostek
Bafang, E105 mm - z wyświetlaczem
Chwyty
Herrmans Nucore Grip Town Wave
Hamulce
Shimano MT200, tarczowe hydrauliczne
Przerzutki
Shimano Cues, 9 biegowe
Manetki
Shimano Cues, 9 biegowe
Kaseta/Wolnobieg
Shimano Cues, 11-41T, 9 biegowa
Łańcuch / Pasek
KMC eGlide EPT
Korba
Prowheel 44T
Pedały
VP 199
Siodło
Selle Royal Ariel
Sztyca siodła
Promax 27.2 / 350 mm
Przednia lampka
Herrmans MR5
Tylna lampka
Spanninga GLOW STOP
Maks. obciążenie
125 kg
Waga
30.2 kg (17") / 30.5 (19")
Każdy produkt Ecobike spełnia surowe normy Unii Europejskiej dotyczące rowerów elektrycznych: EN15194 / EPAC / ISO4210-2
Rower elektryczny, inaczej e-bike, wspomaga siłę mięśni i ułatwia pokonywanie wzniesień oraz podróże na większych dystansach. Rower elektryczny może być szybkim i tanim środkiem transportu w mieście (miejskie rowery elektryczne). Istnieją też elektryczne rowery górskie (MTB), trekkingowe, dające wiele przyjemności z jazdy po dowolnym terenie. Rowery elektryczne Ecobike nadają się dla każdego. Umiejętności czy wiek nie mają większego znaczenia.
Rowery elektryczne osiągają różne prędkości, w zależności od mocy i rodzaju silnika, jak również baterii. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, rowery elektryczne mogą poruszać się po drogach publicznych z prędkością do 25 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości wspomaganie elektryczne wyłącza się automatycznie i zdajemy się na siłę naszych mięśni.
Przeciętny rower elektryczny waży około 22-24 kg. Na dodatkowe kilogramy składają się głównie bateria oraz silnik, natomiast wyższa waga roweru nie jest w żaden sposób odczuwalna podczas jazdy, a napęd elektryczny skutecznie pozwala całkowicie o niej zapomnieć. W ofercie Ecobike znajdują się także lekkie modele, których waga wynosi ok. 16-17 kg
Akumulator roweru elektrycznego ładujemy w dowolnym miejscu, w który jest dostęp do zwykłego gniazdka. Możemy ładować go w domu, w pracy, gdziekolwiek. Ważne, aby przestrzegać zaleceń producenta określonych w instrukcji obsługi, m.in. używać oryginalnej ładowarki oraz nie dopuszczać do długotrwałego rozładowania, a także starać się doładowywać baterię zawsze do pełnej pojemności.
Częstotliwość ładowania zależy od stylu jazdy. Baterie niektórych użytkowników będą wymagały ładowania codziennie, innych rzadziej. Jeżeli korzystamy z roweru elektrycznego regularnie, baterię ładujemy, gdy zostanie rozładowana. Należy pamiętać o wykorzystaniu oryginalnej ładowarki oraz o tym, aby podczas dłuższej przerwy w eksploatacji roweru (np. zimą) nie rozładować akumulatora, ale utrzymywać poziom naładowania ok. 60-80%. Dzięki temu znacząco wydłużymy żywotność akumulatora.
Zasięg uzyskiwany na jednym ładowaniu baterii zależy od wielu czynników i może znacząco się różnić. Kluczowe aspekty wpływające na zasięg to:
Z analiz wynika, że przeciętny akumulator roweru elektrycznego zachowuje oryginalną pojemność po około 700-800 cyklach ładowania (producenci podają z reguły wartość > 500 cykli). Oznacza to, że przy bardzo intensywnym całorocznym korzystaniu z roweru elektrycznego, przy ładowaniu baterii co 2 dni, akumulator zachowa sprawność przez nawet 3 lata! Co ważne, po upływie tego czasu, bateria będzie nadal działać, ale może stopniowo wymagać częstszego ładowania i utracić część swojej pojemności.
Rower elektryczny wymaga podobnego utrzymania co rower tradycyjny. Aby uniknąć awarii i problemów, trzeba regularnie czyścić zabrudzenia, kurz, błoto. Rowery elektryczne EcoBike przemierzyły już dziesiątki tysięcy kilometrów bez najmniejszej usterki. Gdy jednak wystąpi awaria, wskazany jest kontakt z profesjonalnym serwisem.